沙埕船舶修造业：发展的背后有给力支持

本报讯（林莹莹 傅小旭）当我们走进沙丰船舶建造有限公司厂区时，十几名工人正在货轮工位上忙碌着，一派繁忙火热的景象。

“现在厂区和几年前相比，简直天差地别。”总经理江招玉向我们介绍起该公司这几年的变化。几年前，沙丰船舶建造有限公司厂区所在地位于居民区旁，不仅厂区小，而且船舶修造噪音引来许多居民投诉。小小的工厂只能容纳5、6艘中小型船舶，年维修量也仅有五六十艘。

公司发展的窘境让江招玉这个“老修船人”眉头紧锁，到处寻求解决方案。不久，从沙埕镇政府传来福音，政府已为企业寻到了好地方——后底山，这个地方不仅远离居民区，而且土地宽阔，区位优势明显。厂区从原来2亩扩大到21亩多，厂区面积的翻倍也带来了企业效益的翻倍，年维修量与日俱增，从原来的五六十艘逐渐扩大到两百多艘。

厂里问题解决了，老江的眉头也松了。不仅如此，政府加大对现有船舶修造的服务力度。为提高像沙丰一样的民间船舶建造公司的抵抗风险能力，宁德和我市安监局、海洋与渔业局等部门经常组织专业技能、安全知识的培训，并组织企业参加银企对接活动，帮助企业争取银行资金。

可喜的是，政府的给力支持让沙埕两家规上船舶修造企业效益提高明显，渐入佳境，订单不断，其工业基础不断夯实。