福鼎新闻网讯(谢树渊)7月10日,随着架桥机将最后一片重达80吨的T型梁片缓缓放下并安装,全长1350米的坑门里大桥最后一片T型梁架设完成,顺利合龙,为后续的坑门里互通枢纽施工建设提供了通道,按下沙埕湾跨海公路通道工程建设“加速键”。

据了解,坑门里大桥由中交二公局承建,是沙埕湾跨海公路通道工程18座陆上梁桥中最长的一座,工程于2017年9月20日开始正式施工。全桥由45跨30米长的预制水泥T型梁吊装而成,连接沈海复线,是沙埕湾跨海公路通道工程的重要组成部分。全程实行集约化管理,工厂化施工,打造全省首个单独划分的专业预制标段,预计今年年底建成通车
“在保证工程质量和施工安全的前提下,我们尽最大的努力紧抓当前的施工黄金期,力争尽早让大桥建成通车。”沙埕湾跨海公路通道工程A5标段负责人郑德玉表示。

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