Cavalier以及Knight在英语中都有“骑士”之意。Knight更侧重表示一种头衔、地位，为欧洲中世纪最低阶的贵族，有自己的封地；Cavalier则仅指有自己的武器和坐骑，骑马打仗的“骑兵”，并不强调身份以及地位。不知是不是巧合，上汽通用雪佛兰此次推出的全新紧凑型车就用以Cavalier命名（中文名则为‘科沃兹’），其目标消费者也恰恰是那些刚刚在社会上崭露头角之人，尚且没有自己的头衔以及地位。这样一款车，能与这群消费者产生共鸣吗？
上汽通用雪佛兰科沃兹（下文简称：‘科沃兹’）定位于一台入门级紧凑型车，其长宽高分别为4544/1779/1467mm，轴距为2600mm，动力上匹配1.5L自然吸气发动机，输出功率为109马力。传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
什么事都得有个渊源，上汽通用雪佛兰怎么这么快就又拿出了一款紧凑型车新产品？这或许与同为上汽通用旗下入门紧凑型车-凯越的停产有关，凯越停产，空出的8-10万元区间正好让雪佛兰科沃兹占据。有意思的是，科沃兹诞生自上汽通用汽车武汉分公司，而此地也正是别克全新英朗的诞生地。二者之间的关系，多少会让人产生一些联想。
光算盘打得响没有用，如今在8-10万元紧凑型车这个区间，别克挥泪送走了凯越，好让自己的品牌价值进一步向上提升。科沃兹如要接好这个“盘”，则需用产品力来说话，经过这么一大圈的“跑题时间”，我们回到一开始的问题：科沃兹能否与它的目标消费者产生共鸣？一切还得从外观说起…
良心讲，定位入门级别的合资紧凑型车的内饰用料就不要期待大面积的真皮了，在这种条件下，营造良好的内饰观感成了这一级别车型的首要目的，科沃兹也不例外，延续了通用车型内饰设计一贯的高水准；同时在乘坐空间上也没让我们失望...
全文总结：以冷兵器时代的武装力量来看，Cavalier和Knight的本质差距从来不在武力值上，而更重在地位、头衔、品德、虔诚…之上。千百年后借着Cavalier之名诞生的科沃兹也正是这样一款产品：并非出身名门，但作为一汽车来说能够吸引那些不甘平庸的普通人，满足他们的基本需求，又给了他们不曾期待的惊喜。
扯远一点，如今科沃兹“接盘”凯越，场景与当年赛欧从别克划归雪佛兰时的场景有异曲同工之妙。对别克来说，这都是提高其品牌溢价的手段；然而时隔多年的今天，科沃兹与赛欧对雪佛兰的意义可大不一样，比起“纯接盘”的赛欧，科沃兹必须要让自己更加全面，更加符合消费者的需求甚至给消费者带来惊喜，才能成为雪佛兰紧凑型车的中流砥柱，才能成为上汽通用继凯越之后又一辆能够“跑量”的车型。
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