6月21日，马自达旗下“轿跑型SUV”CX-4将推向市场，相比传统SUV，它更动感，更讨年轻人喜爱，虽然空间实用性小打折扣，但14.18-22.18万元官方预售价令其看上去性价比十足。CX-4定位紧凑级SUV，环顾对手，目前尚无一款车型采用类似轿跑风格，受汽车消费主力群向年轻化过渡，CX-4的推出也正为迎合潮流。
· 车型详解
造型方面，CX-4与之前KOERU·越概念车有很多共同设计元素，马自达家族“魂动”设计理念已经问世几年时间，本次CX-4可理解为“魂动”2.0升级版，外型更运动，更强的视觉冲击力让很多年轻消费者都对这个初来乍到的家伙十分中意。
内部方面，马自达CX-4并没有照搬同平台CX-5内饰设计，反而与更加具有运动细胞的昂科塞拉有些相似。配置方面，根据车款不同，该车配备带有7英寸悬浮式大屏的MZD Connect马自达悦联系统、抬头显示器、电子驻车系统等。
一汽马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为155马力（114kW），最大扭矩200牛·米；2.5L发动机最大功率为196马力（144kW），最大扭矩252牛·米，传动方面，2.0L入门级车型配备6速手动变速箱，其他车型为6速手自一体变速箱。
全文总结：
马自达推出CX-4，让更多消费者能体验到轿跑SUV之魅力，不过马自达品牌本身偏小众，再推出这类小众车型，两个“小众”叠在一起，不免让人担忧其市场前景。不过CX-4在消费者最为看重的空间方面优化不少，同时外观、动力也维持了之前马自达车型高水准；相比较为小众的定位，CX-4在产品力上似乎更有说服力。
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