打通乡村物流“最后一公里”

近日，在渔井码头一艘即将驶往嵛山岛的客运船上，邮政工作人员正有条不紊地将一件件快递搬上船，并整齐放置在“客货邮货品存放区”，这些包裹将随船送达海岛村民手中。

笔者从市交通运输局获悉，依托“四好农村路”网络体系，我市创新推行“客货邮”融合发展模式，成功破解农村地区“寄件难、收件贵、运输慢”的民生痛点。去年，在市委、市政府的统筹组织下，我市积极开展省级客货邮融合发展试点县创建工作，通过系统规划与资源整合，逐步完善县、乡、村三级快递物流网点建设，将农村客运、船运、货运物流、邮政快递等分散运输资源“拧成一股绳”，构建起高效协同的物流服务网络，进一步打通农村物流“最后一公里”。

“我们创新形成了‘快递通过乡镇客货邮服务站中转，农客车辆船舶送至乡村服务点代收’的融合模式。”市交通运输局道路运输管理股副股长郑汉林在接受采访时表示，这一模式有效整合了现有运输资源，避免了重复投入，不仅降低了乡村寄递物流的运营成本，还提升了物流配送效率。2025年1—9月，全市社会快递进村件量达771373件，较去年同期大幅增长225%，农村物流服务效能显著提升。

如今，不少农村群众在“家门口”就能轻松完成快递收寄，切实享受到便捷的物流服务。下一步，我市将继续优化完善三级快递物流网点布局，进一步提升“客货邮”融合服务水平，让农村物流“毛细血管”更加畅通。