虽然瓯江三桥取消了收费，但车渡距离短还是吸引了许多车主选择渡轮过江。刘伟摄

　　温州网讯 春节前的2月5日，市区通往永嘉的东瓯大桥(瓯江三桥)便已免费通行，此举让自驾车主享受到了大实惠。这免费的“过桥午餐”吃了后，还会有人再去“啃”要花钱的“车渡馒头”吗？
　　2月20日上午，记者来到位于市区瓯江路的车渡码头。与往常不同的是，码头门口没有了长长的候车队伍，车子基本上可以随到随走，偶有等待的也就三五分钟便能上船。在记者采访的20分钟内，原本热闹的车渡码头显得有点冷清，一班船往往载不满核定数量的汽车。
　　码头工作人员介绍，自从东瓯大桥免费通行后，车渡的确受到了影响。原先，从市区往永嘉瓯北，每天单向能运送约2000辆汽车，码头门口常排起百米长队。但近几天来，每天大约只有1500辆车来这里乘坐渡轮过江。“由于还是正月，上午车辆就更少了。大年初一至初三期间，乘坐渡轮的车辆最少，有时甚至一班船只运送三五辆汽车。”
　　刚买了票的陈先生告诉记者，他还是愿意乘坐渡轮前往瓯北镇：“东瓯大桥太远了，我开车还得绕道过去，远了将近17公里，光油费就得多掏10多元，还得担心堵车。乘坐渡轮方便多了。”
　　对于车辆减少的现象，该码头副站长徐晓芬有不同的看法：“东瓯大桥免费通行后，对我们肯定有影响，但这影响还是比较有限的。我们发现不少车主都成了‘回头客’，开了东瓯大桥之后又重新回来坐渡轮。”徐晓芬说，目前渡轮5分钟就有一班船，一艘船核定载车数量有14辆汽车，运力绰绰有余，许多私家车主还是乐意乘坐渡轮的。
　　由于客运量未见明显减少，再加上营运成本的因素，徐晓芬表示，目前车渡码头不会考虑降价。“渡轮一个来回，光柴油成本就要30元，这还没算人工成本呢，假如降价就要亏本了。”徐晓芬说。