世界上先是有路，后才有桥。“无桥不成路”，桥是路不可分割的一部分。因为有桥就有了“桥城”一说，我国雅称“桥城”的是浙江省慈溪市。

        “万古名桥出越州”，慈溪在古越州的地盘上，桥多就不足为奇。再则，与地理环境有关。慈溪还有“秦海唐涂宋地”一说。慈溪是一座从大海中生长而成的围垦城市。境内水系发达，大小河流总长度据说达5400余公里。特殊的地理环境造就“桥城”的由来。在慈溪境内的桥大小不一，千姿百态，风格迥异，可谓是一座天然的古桥博物馆。有的像彩虹临空，流光溢彩；有的如长龙腾起，回环多姿；有的庄重深沉，令人遐思；有的小巧玲珑，余味绵长。

        然而，在众多风格迥异的古桥中，最能代表慈溪的桥是什么呢？似乎说不上来。在古桥的数量上，可能也不及绍兴。因此，长期以来，对于慈溪的“桥城”多有争议。但现在因为有了杭州湾跨海大桥，慈溪作为中国“桥城”当之无愧！

        站在慈溪桥头，杭州湾跨海大桥犹如一条抛物线，射向远方，消失在远处的雾霭之中。从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有起伏跌宕的立面形状。如此设计能让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。同时，为了防止司机的视觉疲劳，增加安全系数，大桥护栏被刷成赤橙黄绿青蓝紫七种颜色，每种颜色约5公里，远远望去，宛如一道的七彩长虹，一道令全球瞩目的长虹，一道凝固的永恒的长虹。

        大约行驶到一半的路程，有一个仍在施工中的海中平台，据说有两个足球场大小，以匝道桥连通大桥。该平台在施工期间作为海中施工的据点。大桥建成后，既是一个海中交通服务的救援平台，又是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，极目海上风光，也可以一览气势磅礴的大桥雄姿。可以想见，只要你往上一站，犹如站在烟波浩渺的大海之上，猎猎海风一吹，你的心上还有一丁点的负累吗？

        杭州湾跨海大桥建成后，慈溪与上海的陆上交通由原来3.5小时缩短为1.5小时。慈溪人乐了，当下有人吃过了晚饭，突发雅兴，就驾车到上海外滩去逛一逛。慈溪一举融入上海、杭州、宁波2小时经济交通圈。其意义不只是节省120公里路程，而是以上海为中心的“Z”字形长三角14个城市终将成为继巴黎、伦敦、纽约、东京、芝加哥5个国际大都市圈之后的第六个国际大都市圈。慈溪人正以微笑面对着“大桥经济”时代的到来，充分利用大桥“经济走廊”“文化走廊”“信息走廊”的门户优势，以更加积极的姿态接轨大上海，融入长三角。

        一座大桥，给人不仅仅是距离的缩短，还是心灵上的沟通！一座大桥，给人不仅仅是海湾的跨越，还是观念上的超越！

        `（来源：福建日报）